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恒大獲世界頂級新能源汽車3.0底盤架構知識產權

news.wehefei.com   發布時間:2019-09-02 12:44:42    來源:  

資訊標簽: 恒大 新能源汽車

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核心提示:9月2日,恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恒大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。至此,恒大正式獲得世界頂級的3.0底盤架構知識產權。恒大集團董事局主席許家印、德國BENT...

  9月2日,恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、德國FEV集團在深圳恒大總部舉行新能源汽車3.0底盤架構知識產權移交儀式。至此,恒大正式獲得世界頂級的3.0底盤架構知識產權。恒大集團董事局主席許家印、德國BENTELER集團CEO Ralf Göttel、德國FEV集團CEO Stefan Pischinger及三方高管出席活動。

  恒大新能源汽車集團與德國BENTELER集團、FEV集團簽訂3.0底盤架構知識產權移交協議

  德國BENTELER集團和FEV集團均為汽車工程技術領域的國際龍頭企業。BENTELER集團已有140多年歷史,在德國、美國、英國、日本等39個國家擁有83個研發生產基地,擁有世界頂尖的新能源汽車底盤架構研發技術。FEV集團已有40多年歷史,在德國、美國、英國、意大利等45個國家擁有研發機構,在底盤控制系統、動力總成、長里程電驅動、輕量化設計等領域擁有世界最頂尖技術。

  新能源汽車底盤架構先后經歷了三個技術發展階段:1.0底盤架構是“油改電”底盤架構;2.0底盤架構是純電動底盤架構;3.0底盤架構是在純電平臺基礎上,通過模塊化設計,將動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統等世界領先技術高度集成,是目前世界最先進的純電底盤架構。

  此次恒大引入3.0底盤架構并直接擁有完整知識產權,是恒大造車進程的又一里程碑。該底盤架構由德國BENTELER集團和FEV集團耗時三年半研發,集成了最先進的動力系統、懸掛系統、控制系統和制動系統,代表了行業最高水準。新能源汽車的研發制造周期一般需要五年,此次引入3.0底盤架構,恒大可節省三年多的研發時間,極大縮短新車的研發制造周期。

  德國BENTELER集團 CEO Ralf Göttel向許家印移交象征3.0底盤架構知識產權的底盤架構模型

  許家印曾多次在內部會議強調,“恒大新能源汽車的定位,就是核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。”一直以來,恒大始終基于這一定位,一步一個腳印向前邁進。此前恒大與德國hofer合作,擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術;與瑞典科尼賽克合作,擁有了世界頂級豪車的研發制造核心技術;收購荷蘭e-traction和英國Protean,擁有了代表動力總成發展方向的世界最先進的輪轂電機核心技術。

  恒大集團、德國BENTELER集團、FEV集團三方高管合影

  此次通過與德國BENTELER集團和FEV集團的強強聯手,恒大再一次將世界頂尖的新能源汽車核心技術引入中國,擁有了國際頂尖的3.0底盤架構核心技術,將牢牢鞏固恒大在新能源汽車領域的強大技術優勢,相信恒大提出的“三到五年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”目標將順利實現。

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責任編輯:周霞
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